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NBA季後賽持續激戰，22日共有3場激烈賽事，分別是公牛對陣塞爾提克、雷霆出戰火箭、爵士對決快艇。
公牛vs.塞爾提克，公牛暫以2：0領先。
前2戰比完，身為東區第8種子的公牛竟以2：0領先東區龍頭綠衫軍，恐怕打碎了許多人的眼鏡，塞爾提克第一主將Isaiah Thomas不幸遭遇妹妹身亡憾事讓人始料未及，雖哀兵出征仍有受到一定程度的影響，Thomas在第2戰結束後便奔回家鄉和家人團聚，但他仍然不會缺席第3戰，期待他獲得家人溫暖的慰藉之後能有更加出色的表現，以勝利來沖淡心中的哀傷。
至於公牛也非完全利多，主控Rajon Rondo（朗多）傳出右限量商品手大拇指骨折傷情，目前已宣布無限期休賽中，目前尚未得知更詳細的傷勢情形，但據《ESPN》的消息其傷勢相當不樂觀。
這對公牛戰力是一大折損，Rondo棒打老東家相當出色，目前平均11.5分、8.5籃板、10助攻相當全面，當然綠衫軍若想止敗勢必得想辦法阻止Jimmy Butler，Butler前2戰平均可攻下26分，除此之外也得注意公牛大軍的板凳暴徒，全力打出防守焦土戰，塞爾提克才有在公牛主場搶勝的可能。
▲Isaiah Thomas能否在第3戰率隊走出陰霾？（圖／美聯社／達志影像）
雷霆vs.火箭，火箭暫以2：0領先。
MVP熱門大對決，目前看來是「大鬍子」James Harden技高一籌，火箭2戰皆飆分贏球，尤其第2戰在「西河」Russell Westbrook狂飆51分大三元的狀況下，火居家用品箭仍能帶走勝利，證明其團隊實力有不小的差距。
火箭板凳暴徒是第2戰搶勝一大關鍵，Eric Gordon和Lou Williams皆替補上陣拿下20分以上高分，加上表現同樣出色的Harden，火箭沒有輸球的道理。雷霆其餘球員勢必得挺身而出，尤其得分後衛Victor Oladipo，2戰下來平均僅有8.5分，命中率僅有19.2％，若持續低迷，即便Westbrook場場都有大爆發演出，雷霆仍可能連吞4場敗仗淘汰出局。
▲James Harden（左）和Russell Westbrook（右）MVP熱門對決目前由Harden占上風。（圖／美聯社資料照／達志影像）
爵士vs.快艇，雙方暫以1：1平手。
快艇在第2戰強打爵士痛點，禁區得分壓到性地以60：38碾壓對手，爵士禁區支柱Rudy Gobert已確定將繼續缺席第3戰，如何要防堵快艇內線攻勢便成了爵士亟欲解決的難題。
大前鋒Derrick Favors必須承擔起禁區最後一道防線，6呎10吋、265磅的他已是爵士目前陣中身材最為標準的內線球員，若再不負擔起此重責大任難道要由Boris Diaw來擔任禁區守護神？
Chris Paul也是爵士必須嚴加提防的關鍵，Paul前2戰如入無人之境，平均可攻下23分、10.5助攻，正因為Paul的穿針引線，Blake Griffin和DeAndre Jordan才能在禁區予取予求，爵士總不能冀望老將Joe Johnson場場都能上演致勝絕殺戲碼，加強防守，想辦法在第3戰搶得先機才能主導系列賽走向。
▲Joe Johnson（左）絕殺戲碼能否再次上演？（圖／美聯社／達志影像）
下面附上一則新聞讓大家了解時事
台鐵超過20年未調整票價，台鐵局長鹿潔身昨（17）日證實，將以十年前行政院核定調漲方案為基礎，並依照物價、人力成本等因素做為調整參考，但他不願意透露幅度。據了解，預估短程漲幅為4至17元，幅度最大；對此，交通部盼台鐵4月底前提報方案。
台鐵上次調整票價已是1995年，台鐵局原本有意在2007年調漲，並提報行政院核定通過，但基於當時金融風暴等因素考量，暫緩實施。近年來台鐵人力成本、車輛汰換等成本不斷增加，對於台鐵長期以低價營運，交通部長賀陳旦在3月下旬時就曾表態，希望台鐵3個月內提票價檢討報告。
據了解，當年行政院核定方案，區間列車部分，以70公里為計價基準，超過70公里長程票傾向不調整，短程則比現行票價增加4至17元，平均漲幅約7.5%，但依據這些年來增加的成本，漲幅恐會超過7.5%。
鹿潔身表示，當年調整案未將電子票證優惠、差異票價納入，而且行政院核定後10年未實施，詳細方案會重新檢討後擬定，票價調漲案暫時沒有時程。
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